Fourgon sans conducteur rentable pour la logistique urbaine d’Asie du Sud-Est

Arrêtez de laisser les problèmes de livraison en Asie du Sud-Est vous ralentir

Fatigué de ces problèmes de livraison en Asie du Sud-Est ? Nous avons la solution :

• Les 35°C de l'après-midi à Jakarta : vos camionnettes actuelles s'arrêtent pendant plus de 2 heures pour refroidir ; les commandes s'accumulent et les clients se plaignent.
  → Newbase Z5 fonctionne 8h non-stop à 35℃, sans surchauffe. Maintenez les livraisons sur la bonne voie, même pendant les mois les plus chauds d'Indonésie.
• Moussons à Manille : les camions rouillent en 6 mois, les colis mouillés suscitent 40 % de plaintes de clients en plus et les réparations grugent les bénéfices.
  → Corps en alliage étanche IP55 + anticorrosion. 5 ans plus tard, votre van est toujours comme neuf et les colis restent au sec.

1. Design extérieur : allier praticité et esthétique pour les climats d’Asie du Sud-Est

2. Avantages uniques sur le marché de l’Asie du Sud-Est

3. Conduite autonome

1. Système de perception

Couverture : 200 m avant/arrière + 80 m gauche/droite. Reconnaît les cibles courantes d'Asie du Sud-Est (motos, tricycles, vendeurs ambulants sur les marchés animés de Bangkok) avec une précision de 98 %.

Technologie de base et valeur du scénario : fusion Lidar + caméra + radar à ondes millimétriques pour une perception globale. En tant que Vichel de conduite autonome de niveau L4, l'évitement automatique des obstacles réduit les retards dus au trafic soudain de motos à Bangkok – par exemple, réduit les retards de livraison de 15 % dans les intersections chaotiques du centre-ville de Bangkok.

2. Décision et contrôle

Prend en charge de longues heures de fonctionnement à des températures élevées (optimisées pour -30 ~ 60 ℃). Pendant les saisons des pluies de 32 ℃ à Manille, fonctionne en continu sans surchauffe ni problème du système.

Intelligence : le mode « Cloud-assisted + Vehicle Decision » maintient un positionnement stable en cas de fortes pluies et optimise la vitesse/freinage pour les sections gorgées d'eau afin d'éviter d'endommager le colis.

4. Adapté aux scénarios d’Asie du Sud-Est

5. Commentaires des clients d’Asie du Sud-Est

1. Entreprise malaisienne de livraison de commerce électronique
   "Pendant la Journée des célibataires, la demande augmente. Le véhicule de livraison sans conducteur Newbase d'une profondeur de gué de 300 mm fonctionne 8 heures sans arrêt à 35 ℃ et une charge rapide d'une heure et demie nous permet d'effectuer 6 voyages par jour, soit bien plus que les 3 de nos concurrents. La conception imperméable garde également les colis au sec lors des averses soudaines de Kuala Lumpur, de sorte que les plaintes des clients concernant les colis mouillés ont diminué de 40 %.
2. Chaîne de pharmacies thaïlandaise (Bangkok)
   « Le trafic à Bangkok est chaotique, mais l'évitement automatique des obstacles de Newbase réduit nos retards de livraison de 15 %. Nous atteignons désormais un taux de livraison à temps de 95 % pour les médicaments sur ordonnance, et la portée de 180 km nous permet de desservir 20 magasins par trajet (contre 12 auparavant), augmentant ainsi l'efficacité des livraisons hebdomadaires de 30 %. la logistique multi-produits un jeu d'enfant ."
3. Philippine Fresh E-commerce (Manille)
   "Les moussons de Manille détruisaient 8 % des produits frais. La porte étanche à la pluie de Newbase et son fonctionnement stable à 35 °C (nous fonctionnons 8 heures par jour en été) ont réduit la détérioration à 3 %. De plus, le retour sur investissement de 10 mois nous a permis de passer de 5 véhicules logistiques sans conducteur Newbase à 15 véhicules en 1 an. Nous le connectons désormais au système de chaîne du froid de Newbase pour nous développer dans la livraison de produits surgelés - aucune configuration supplémentaire n'est nécessaire . "