Amortisseurs arrière OEM/ODM 56110-06J00 pour Nissan Patrol Y60

Amortisseurs arrière OEM/ODM 56110-06J00 pour Nissan Patrol Y60

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Modèle: Nissan Patrol

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Type de colis	:	Cartons et caisses en bois
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Zhengzhou Newbase Auto Electronics Co., Ltd.

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Amortisseur arrière pour Nissan Patrol Y60 (1987-1993) | Pièce de rechange robuste assortie à l'équipement d'origine.

(Idéal pour les grossistes B2B, les ateliers de réparation automobile et les fournisseurs de pièces tout-terrain)

Présentation du produit

Cet amortisseur arrière est conçu exclusivement pour le Nissan Patrol Y60 (1987-1993) – le SUV tout-terrain emblématique. En tant que pièce de rechange d'origine, elle s'adapte directement au système de suspension d'origine, ce qui en fait une solution fiable pour les acheteurs B2B (distributeurs de pièces automobiles, garages de réparation, magasins de mise à niveau tout-terrain) desservant les marchés mondiaux.

Principales fonctionnalités (avantages axés sur le B2B)

Key Feature	Specification Details
OE-Perfect Compatibility	Directly replaces Nissan’s original rear shock absorbers, matching 4+ OE part numbers (56110-01125, 56110-01X0, 56110-01J00, 56110-06J00) — no modification needed for installation.
Durable Twin-Tube Structure	Built with a dual-cylinder design (inner working cylinder + outer fluid reservoir), optimized for the Patrol Y60’s heavy-duty usage (supports load-bearing & rough terrain).
Premium Build for Longevity	- High-strength steel housing (resists corrosion & impact)
	- Oil-resistant rubber seals (prevents fluid leakage in extreme temperatures: -40°C to 120°C)
	- Wear-resistant piston valves (maintains stable damping performance over 50,000+ km)
Dual-Scenario Performance	Balances on-road comfort (reduces body bounce) and off-road durability (handles bumps, ruts, and uneven terrain — ideal for Patrol Y60’s off-road use cases).

Rear Shock Absorber for Nissan Patrol Y60 (1987-1993)

Compatibilité des numéros de pièces OE

Numéro de pièce d'origine Nissan : 56110-01125, 56110-01X0, 56110-01J00, 56110-06J00.

Scénarios d'application (pour votre entreprise)

Cette partie s'adresse à votre clientèle, notamment :

Ateliers de réparation automobile (remplacement des amortisseurs d'origine usés)

Magasins de mise à niveau hors route (équipant Patrol Y60 pour des aventures hors route)

Grossistes régionaux de pièces automobiles (stockant des pièces d'origine pour les SUV japonais)

Category	Details
Quality Assurance	- 12-month warranty for all bulk orders
	- 100% pre-shipment inspection (vibration test, leakage test, damping force calibration)
	- Compliance with ISO/TS 16949 automotive part standards
Bulk Procurement Benefits	- Tiered volume discounts (5% off for 100+ units; 10% off for 200+ units)
	- Stable lead times (15-20 days for mass production)
	- Custom packaging options (print your brand/logo for white-label distribution)

Comment savoir si les amortisseurs arrière de votre Nissan Patrol Y60 doivent être remplacés ?

Pour le Nissan Patrol Y60 (1987-1993) — un SUV tout-terrain robuste — les amortisseurs arrière se dégradent plus rapidement (surtout en cas d'utilisation hors route fréquente). Voici les signes clés pour identifier les besoins de remplacement :

Performance d'amortissement diminuée

Lorsque vous conduisez sur des bosses, des ornières ou un terrain accidenté, l'arrière du véhicule rebondit à plusieurs reprises (au lieu de se stabiliser rapidement). Sur les routes pavées, vous ressentirez également une rugosité excessive ou des « secousses » dues à de petites fissures.

Fuite d'huile visible

Inspectez la coque extérieure des amortisseurs arrière : s'il y a des résidus huileux (même de légères traces) sur le cylindre, cela signifie que les joints internes sont défaillants. Pour les amortisseurs bitubes (de série sur le Y60), les fuites réduisent directement l'efficacité de l'amortissement.

Bruits de suspension inhabituels

Lorsque vous franchissez des nids-de-poule ou un terrain accidenté, vous entendez des grincements, des cliquetis ou des cliquetis provenant de la suspension arrière (après avoir exclu les boulons desserrés ou les bagues usées d'autres pièces).

Mauvaise maniabilité et stabilité

L'arrière s'enfonce brusquement au freinage (piqué excessif de l'ensemble du véhicule).

Roulis de caisse important dans les virages (même à vitesse modérée), ce qui risque de perdre le contrôle (critique en conduite tout-terrain).

Composants physiques usés

Vérifiez les coussinets en caoutchouc de l'amortisseur (pièces de montage) : s'ils sont fissurés, durcis ou détachés, l'amortisseur ne peut pas fonctionner correctement. Le matériel de montage desserré ou plié indique également une usure.

Kilométrage et contexte d'utilisation

Pour les Y60 destinés à l'autoroute : Inspectez/remplacez après 50 000 à 80 000 km.

Pour les Y60 tout-terrain/porteurs fréquents : contrôle après 30 000 à 50 000 km (un terrain accidenté accélère l'usure des amortisseurs).