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Tricycle pour chaîne du froid conforme au SPG : batterie de 72 h pour la flotte commerciale de transport de vaccins
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Type de paiement:T/T
Incoterm:FOB,CFR,CIF,EXW,FAS
Quantité de commande minimum:1
transport:Ocean,Land,Air
Hafen:Qingdao,Ningbo,Guangzhou
Attributs du produit

marqueNouvelle base

OriginChine

CertificationGB/T 19001-2016/IS0 9001:2015; IATF 16949

Emballage & livraison
Type de colis : Cartons et caisses en bois
Exemple d’image :

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Changeur de donne sur la chaîne du froid : tricycle réfrigéré électrique NEWBASE
Tricycle cargo réfrigéré Newbase
Description du produit
Un vaccin quitte la chambre froide de l’usine à exactement 4°C. Il parcourt des centaines de kilomètres dans un camion frigorifique. Ensuite, il atteint le dépôt du comté – et la chaîne du froid s’arrête. Les 30 derniers kilomètres jusqu'à la clinique du village se déroulent dans une boîte en polystyrène remplie de blocs de glace. Au moment où l’agent de santé l’ouvre, la température a dépassé les 10°C. Personne ne sait pour combien de temps.
Ce n’est pas un échec rare. En Afrique subsaharienne, en Asie du Sud et en Asie du Sud-Est, on estime que 25 à 50 % des vaccins atteignent leur destination en dehors de la plage recommandée de 2 à 8°C. Les banquises fondent à midi. La route accidentée fait trembler la boîte. La clinique n'a pas d'alimentation de secours. L’agent de santé administre quand même la dose – parce que l’alternative est de laisser l’enfant sans protection. Et lorsque les auditeurs demandent des relevés de température, ils n’en obtiennent aucun.
Un tricycle à vaccins réfrigéré hors réseau de 72 heures pour la vaccination en milieu rural comble cette lacune. Il fonctionne sur une batterie indépendante de 72 heures, maintient une précision de ±0,5°C sur une plage de -25°C à +25°C et transmet la température et les données GPS en temps réel via un module IoT 4G intégré — générant automatiquement des rapports d'audit conformes au GSP. De la chambre froide du comté à la clinique du village la plus reculée, la chaîne du froid reste intacte. Pas de packs de glace. Juste un compartiment réfrigéré qui fonctionne que la grille soit relevée ou non.
72h Battery Backup Vaccine Storage Tricycle For Off-Grid Clinics

Spécifications techniques de notre tricycle électrique de livraison de vaccins conforme au GSP avec surveillance de la température 4G

Spec Value What It Means for Rural Vaccine Delivery
Cargo Box Size 1501 × 1006 × 1003 mm Fits narrow village roads where larger vehicles can't reach.
Cargo Volume 0.9 m³ (customizable) Carries enough doses for 5–8 village clinics per morning run.
Insulation XPS / EPS + PUR foam, 8 cm thickness Holds temperature for hours even if power cuts mid-route.
Power Input 60V vehicle / 220V mains Pre-cool overnight at the depot; cooling runs independently on the road.
Refrigerant R404A Serviceable anywhere; meets international environmental standards.
Temperature Range -18°C to 20°C Handles routine 2–8°C vaccines plus frozen formulations like oral polio.
Cooling Speed 20 min ambient to -10°C Box is cold before the first clinic stop — no warm-up penalty.
Operating Power Max 800W, variable-frequency Low draw stretches the 72h battery across a full 3-day rural route.
Battery Backup 72 hours continuous cooling Covers multiple days off-grid — critical when village power is unreliable.
Smart Monitoring 4G IoT built-in Live temperature + GPS on your phone; auto-generates GSP-compliant logs.

Où fonctionne notre trois-roues à chaîne du froid de qualité militaire

Scenario The Problem How Our Tricycle Solves It
County Depot → Village Clinic (Last Mile) Narrow village roads block cold trucks; ice-packed styrofoam boxes lose cooling by the second stop. Compact 1501mm body reaches clinics trucks can't. Cooling runs independently — no ice packs needed.
Multi-Clinic Morning Run Narrow village roads block cold trucks; ice-packed styrofoam boxes lose cooling by the second stop. 20-minute fast-cooling recovers temperature between stops. 4G monitoring logs each stop — proof for auditors.
Off-Grid Remote Areas No village power grid; solar panels don't run refrigeration at night; vaccines sit unrefrigerated after sundown. A military-grade cold chain three wheeler for last mile vaccine transport in remote areas — 72-hour independent battery keeps cooling running through multiple nights without grid power.
Emergency Vaccination Campaign Mobile teams need to cover 3–4 remote villages in one day; no time to return to the county depot for re-icing. One morning charge covers a full day's route. Adjustable -18°C to 20°C range handles both frozen and routine vaccines in one trip.
OEM medical cold chain trike fleet for rural vaccination

Devenez partenaire de nous : un fabricant de confiance

Nous proposons une personnalisation approfondie des dimensions du boîtier, de la plage de température, de la capacité de la batterie et de la marque, que vous ayez besoin d'une seule unité pilote ou d'une flotte complète. Nos lignes de production flexibles gèrent la livraison par lots dans des délais prévisibles.

Au-delà du tricycle réfrigéré, notre gamme de produits pour la chaîne du froid couvre tous les maillons de la distribution des vaccins : mini fourgon réfrigéré pour la redistribution au niveau du district, conteneurs frigorifiques modulaires pour la chaîne du froid pour le stockage en dépôt et véhicule de conduite autonome de niveau L4 pour la livraison sans contact dans des environnements contrôlés.

GSP compliant vaccine delivery tricycle with 2 to 8 degree temperature control
Produits chauds
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Aperçu NewBase a été fondée en 2007. Il s'agit d'une « petite entreprise géante » nationale spécialisée, raffinée, distinctive et innovante désignée par le ministère de l'Industrie et des Technologies de l'information. Basée à Zhengzhou, avec trois bases de R&D et de production à Zhengzhou, Jiaozuo Henan et Huangshan, Anhui, totalisant 40 000 mètres carrés. NEWBASE fournit principalement des solutions complètes pour le contrôle de la gestion thermique dans les secteurs des nouvelles énergies et de l'automobile, et est l'un des principaux fournisseurs de premier et deuxième niveaux dans l'industrie chinoise des nouveaux systèmes de gestion thermique de l'énergie. Position sur le marché Depuis 2012, la société a continuellement atteint la première part de marché dans le système de contrôle de gestion thermique des véhicules commerciaux nationaux et est devenue le fournisseur exclusif de Yutong, Zhongtong, Meijin Hydrogen Energy, Guohong Hydrogen Energy, Sinotruk, SAIC Maxus, Shaanxi Auto, FAW Qingdao et d'autres sociétés. Dans le même temps, dans les domaines des nouveaux systèmes de contrôle électrique de confort énergétique, des systèmes de...
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